原油收盤：歐佩克月報(bào)稱油市年底前將逐漸復(fù)蘇 但燃料需求仍將承壓 油價(jià)收盤下跌

　　原油市場的供需關(guān)系正在走向平衡，不過目前為止，需求的回升程度并沒有人們預(yù)期的那么樂觀，油價(jià)周三（6月17日）收盤下跌：美國WTI原油7月期貨下跌42美分，跌幅1%，報(bào)37.96美元/桶；布倫特原油8月期貨下跌25美分，跌幅0.6%，報(bào)40.71美元/桶。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　北京時(shí)間周三晚，美國EIA公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日當(dāng)周，美國除卻戰(zhàn)略儲(chǔ)備的商業(yè)原油庫存增加121.50萬桶，增幅不及預(yù)期的增加160.5萬桶，前值增加572萬桶；當(dāng)周EIA汽油庫存實(shí)際公布減少166.60萬桶，預(yù)期減少97.2萬桶，前值增加86.6萬桶；當(dāng)周EIA精煉油庫存實(shí)際公布減少135.80萬桶，預(yù)期增加204.7萬桶，前值增加156.8萬桶。
　　
　　當(dāng)日，美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日當(dāng)周，API庫欣原油庫存減少328.9萬桶，此前一周減少228.5萬桶；精煉油庫存增加91.9萬桶，低于此前預(yù)期的增加265萬桶以及427.1萬桶的前值；美國上周原油進(jìn)口減少2.8萬桶。
　　
　　周三，歐佩克發(fā)布最新的月度報(bào)告顯示，今年晚些時(shí)候歐佩克成員國將有放松生產(chǎn)限制的空間。該機(jī)構(gòu)估計(jì)，第三季度全球?qū)ζ?a href=http://oil.zhijinwang.com/>原油的需求將升至每天2,780萬桶，到2020年第四季度將升至每天3,120萬桶。相比之下，歐佩克成員國5月份的日產(chǎn)量為24.20萬桶，而這個(gè)數(shù)字在6月份似乎只會(huì)小幅上升。
　　
　　周二，國際能源署(IEA)表示，因亞洲石油進(jìn)口強(qiáng)于預(yù)期，石油需求正從大幅下滑中復(fù)蘇，并將其對2020年石油日需求的預(yù)測上調(diào)近50萬桶。中國逐漸解除封鎖措施后，4月份的需求幾乎回到了一年前的水平，而印度5月份同樣出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。盡管如此，因“航空業(yè)的嚴(yán)峻形勢”，石油需求最早也要到2022年才能完全恢復(fù)。IEA預(yù)計(jì)，全球原油供需平衡目前將轉(zhuǎn)為赤字，今年最后兩個(gè)季度將有大量隱含庫存。從6月起，原油庫存將因產(chǎn)量大幅削減和煉油廠運(yùn)營復(fù)蘇而減少。
　　
　　本周四，歐佩克+將舉行部長級監(jiān)督委員會(huì)會(huì)議，討論持續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄的減產(chǎn)，并觀察各國是否履行了各自的減產(chǎn)份額，但五名歐佩克+消息人士稱，本周由歐佩克牽頭的評估石油市場狀況的小組會(huì)議將建議歐佩克+就創(chuàng)紀(jì)錄減產(chǎn)進(jìn)行合作，這意味著需要就是否進(jìn)一步延長協(xié)議進(jìn)行進(jìn)一步談判。
　　
　　為了加強(qiáng)協(xié)議執(zhí)行度的協(xié)商，歐佩克+還同意一個(gè)名為聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會(huì)(JMMC)的小組在2020年底前每月開會(huì)一次。第一次會(huì)議將于周四舉行。歐佩克+消息人士稱，盡管此輪會(huì)議周期比過去更頻繁，但JMMC的權(quán)限仍是為歐佩克+提供建議，這意味著不會(huì)立即做出延長減產(chǎn)協(xié)議的任何決定。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　北京時(shí)間周三，美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日當(dāng)周，API原油庫存增加385.7萬桶至5.432億桶，預(yù)期增加50萬桶；汽油庫存增加385.7萬桶，高于此前減少23萬桶的預(yù)期。
　　
　　金融博客零對沖對此評論道：受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇（美國零售銷售月率創(chuàng)歷史最大增幅）與戰(zhàn)勝疫情希望的推動(dòng)，日內(nèi)WTI原油期貨回升至38美元/桶上方。不過，由于墨西哥灣沿岸地區(qū)受到天氣影響，導(dǎo)致產(chǎn)量下滑與進(jìn)口減少，市場預(yù)計(jì)原油庫存有所減少。API原油庫存錄得意外增加，精煉油庫存也迎來了連續(xù)11周的增加，數(shù)據(jù)公布后，WTI原油期貨回落至38美元/桶下方。部分封鎖措施的解除對汽油消費(fèi)產(chǎn)生了部分影響，但仍未對工業(yè)柴油需求帶來直接影響。
　　
　　隨著各國放松封鎖措施，世界各地的需求已開始逐漸上升。但市場也在擔(dān)憂需求和供應(yīng)，摩根士丹利表示，油價(jià)此前上漲過快，而全球石油需求可能不會(huì)在2021年底之前就回到疫情前的水平。供應(yīng)問題或許會(huì)卷土重來，隨著價(jià)格上漲，美國頁巖油將重啟生產(chǎn)；此外，當(dāng)歐佩克和盟國開始減少減產(chǎn)幅度時(shí)，石油產(chǎn)量將急劇增加。