市場并未消化IMO新法規(guī)影響 油價下行壓力陡增

　　Rystad Energy周六(8月10日)撰文稱，最近油市走勢已經令人開始懷疑我們對2020年上半年油價的看多觀點，因IMO低硫油法規(guī)將令海運費用提升。
　　
　　Rystad Energy石油市場分析負責人BjornarTonhaugen表示：“經濟衰退風險和中美貿易緊張局勢的進一步升級是近期的關鍵問題。而石油輸出國組織(OPEC)+愿意在多長時間內繼續(xù)減產則增加了不確定性�！�
　　
　　短期原油需求前景繼續(xù)疲弱，因為全球經濟不確定性和中美之間的貿易緊張關系再度升級。Rystad Energy目前的基本情境預測并未假設即將出現衰退，但確實發(fā)現各項指標相當棘手。主要經濟體的增長前景都已經受到貿易緊張局勢的拖累。
　　
　　Tonhaugen指出，中美貿易關系的持續(xù)惡化可能使2020年的原油需求增長減少20萬桶/日，至100萬桶/日。
　　
　　Rystad Energy目前對2019年的全球各地原油產量預測與上個月的基本沒有變化。但在最新的更新中，已經將2020年全球原油產量上調了50萬桶/日至9760萬桶/日，其中美國貢獻了最大的增幅，其次分別是挪威、中國和加拿大。
　　
　　今年迄今為止OPEC減產有助于提振油價，但OPEC之外各國的原油產量卻在增加。如果OPEC+明年沒有擴大或延長減產，那么2020年全球原油產量余下9個月的時間內就會增加300萬桶/日或更多。
　　
　　Tonhaugen補充道：“由于供應過度增長，我們認為2020年油價存在明顯的下行風險。我們認為市場依然沒有消化IMO新法規(guī)在2020年將對原油需求產生的積極影響。然而，如果國際海事組織新法規(guī)對原油需求的影響小于預期，那么早在2020年第一季度就可能需要OPEC的再度干預，以避免原油市場的失衡狀態(tài)�！�
　　
　　然而Rystad Energy公司依然認為，2019年下半年全球需求增長將有所改善。但如果我們看不到貿易協(xié)議的達成，那么近期中美貿易局勢的緊張化以及全球其他地方整體疲軟的制造業(yè)表現，都可能會限制需求增長的復蘇。