外媒周一(5月6日)報(bào)道稱，在歐洲買家發(fā)現(xiàn)他們從俄羅斯購(gòu)買的價(jià)值27億美元的原油被污染后，俄羅斯最終被迫削減原油產(chǎn)量，計(jì)劃在5天的時(shí)間內(nèi)每日減產(chǎn)約100萬桶，約占該國(guó)原油產(chǎn)量的10％。
早在2018年12月，俄羅斯石油部長(zhǎng)諾瓦克就同意在2019年的前6個(gè)月內(nèi)將俄羅斯的原油產(chǎn)量減少2％，即每天減少22.8-23萬桶。但直到本周，俄羅斯尚未遵守這一減產(chǎn)承諾。事實(shí)上，俄羅斯一直在談?wù)撛黾赢a(chǎn)量以填補(bǔ)制裁對(duì)伊朗原油出口造成的缺口。
現(xiàn)在看來俄羅斯不得不削減產(chǎn)量。Transneft是運(yùn)輸污染原油的管道公司。 4月19日Transneft向歐洲的一些客戶發(fā)出警告說，發(fā)現(xiàn)運(yùn)往他們的原油被有機(jī)氯化物“嚴(yán)重污染”。有機(jī)氯化物是一種用于增加原油產(chǎn)量和加速原油流動(dòng)的化合物。它通常在運(yùn)輸前就會(huì)從原油中除去，因?yàn)樗赡軙?huì)損壞煉油廠設(shè)備，但由于Transneft尚未解釋的某些原因，這批原油中的有機(jī)氯化物沒有被去除，因此造成總共有大約3670萬桶原油被污染。顯然，至少有一家俄羅斯公司一直試圖以折扣價(jià)格轉(zhuǎn)售受污染的原油，但買家對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度。目前Transneft已經(jīng)被迫關(guān)閉了受污染線路上的大部分業(yè)務(wù)，并要求減產(chǎn)，同時(shí)弄清楚具體造成污染的原因。
歐洲買家對(duì)Transneft的溝通態(tài)度表示不滿。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示，污染不是俄羅斯原油的新問題。但考慮到Transneft是一家俄羅斯管道運(yùn)輸行業(yè)處于壟斷低位的國(guó)有企業(yè)，因此俄羅斯原油的歐洲買家在俄羅斯原油方面幾乎沒有替代品可以選擇。然而如果俄羅斯方面繼續(xù)拖延溝通，這可能會(huì)造成這些買家轉(zhuǎn)向其他國(guó)家需求原油。
這對(duì)于俄羅斯而言實(shí)際上是一種尷尬的境地，雖然這將損害其與歐洲買家之間的合作，但這卻成為2019年俄羅斯可能完全履行對(duì)石油輸出國(guó)組織(OPEC)減產(chǎn)承諾的首個(gè)跡象。
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