美國(guó)汽油庫存意外下降,美國(guó)伊朗之間的緊張局勢(shì)無休無止,在此推動(dòng)下,上周油價(jià)小幅反彈。但很顯然,市場(chǎng)言論焦點(diǎn)在于今夏看跌市態(tài)真正發(fā)生變化前,油價(jià)還有多少下跌空間。 對(duì)美國(guó)能源情報(bào)署7月30日公布的每周石油數(shù)據(jù)分析可見,受取暖油裂解價(jià)差強(qiáng)勢(shì)推動(dòng),臨近7月底之際,美國(guó)煉油商繼續(xù)提高餾分油產(chǎn)率至紀(jì)錄水平。庫存數(shù)據(jù)對(duì)取暖油和柴油價(jià)格有一定降溫作用,但汽油方面的數(shù)據(jù)有若干意外之處。 美國(guó)汽油庫存下降350萬桶最令人意外。美國(guó)汽油產(chǎn)量減少16.5萬桶/日至904.5萬桶/日,而進(jìn)口量跌破100萬桶/日重要關(guān)口。 產(chǎn)量減少、進(jìn)口量下降及需求增加共同作用下,汽油庫存大幅下降。美國(guó)汽油期貨價(jià)格上周收?qǐng)?bào)3.0843美元/加侖,較前一周上升近2%,也是7月初以來汽油期價(jià)首次持續(xù)走高。 然而,全球石油分析師并不認(rèn)為美國(guó)汽油市場(chǎng)已發(fā)生轉(zhuǎn)變。目前汽油庫存為2.1356億桶,依然較5年平均水平和去年同期分別高701.9萬桶和884萬桶。 NewEdge能源分析師安托萬·哈爾夫(Antoine Halff)在數(shù)據(jù)發(fā)布后不久撰文稱:“汽油庫存下降背后的兩個(gè)主要因素均沒有決定性的看漲作用。”哈爾夫上周晚些時(shí)候特別指出,美國(guó)長(zhǎng)灘和洛杉磯港(美國(guó)最大進(jìn)口樞紐港)的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)顯示6月錄得今年以來的最大降幅。哈爾夫說:“吞吐量同比下滑12%以上,相比之下,1月至5月間同比降幅為5.6%至8.5%! 美國(guó)需求疲軟依然是石油期貨市場(chǎng)的最主要憂慮。瑞銀集團(tuán)(UBS)能源分析師斯圖亞特(Jan Stuart)在一份報(bào)告中說:“美國(guó)石油需求繼續(xù)迅速萎縮——對(duì)部分人市場(chǎng)人士來說,這顯然是過去幾周來的重大消息。連月來的數(shù)據(jù)均顯示美國(guó)石油需求已大幅下滑! 澳大利亞聯(lián)邦銀行的商品策略師大衛(wèi)·摩爾(David Moore)說,他認(rèn)為美國(guó)庫存數(shù)據(jù)并非特別利多。他還說,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省最近公布的數(shù)據(jù)顯示日本能源需求已走軟。 日本Astmax的首席商品策略師江森稻田表示,他預(yù)計(jì)較長(zhǎng)期內(nèi)全球能源商品價(jià)格可能進(jìn)一步下滑。他說,汽油需求季節(jié)接近最高峰之際,他看不到任何能導(dǎo)致供應(yīng)嚴(yán)重中斷的因素。 他說:“人們對(duì)尼日利亞感到非常緊張,但市場(chǎng)中每天都有各種事情發(fā)生。” 他說,一些人也擔(dān)憂中國(guó)將在奧運(yùn)會(huì)之后采取措施抑制石油需求。
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