美國航空企業(yè)在燃油成本高漲的壓力下紛紛削減運(yùn)力,分析家據(jù)此認(rèn)為航空燃油價(jià)格在下半年可能回跌。 據(jù)此間媒體報(bào)道,美國航空燃油價(jià)格在過去一年內(nèi)上漲了約100%,導(dǎo)致美航、美聯(lián)航等大型航空企業(yè)紛紛削減運(yùn)力。整個(gè)航空業(yè)總計(jì)將停飛413架客機(jī),減少8.8%的運(yùn)力,全年將虧損130億美元。 美國能源部認(rèn)為,今年燃油需求將下降7.5%,即日均9.5萬桶,2009年日均消耗量將減少10.4萬桶。分析家說,這可能導(dǎo)致航空燃油市場在今年第三季度明顯疲軟。 由于成分相近,航空燃油是以紐約商品交易所取暖油期貨為基準(zhǔn),加上一定的價(jià)格溢價(jià)或折價(jià)進(jìn)行交易的。14日,紐約港航空燃油相對取暖油的溢價(jià)為19.5美分,是過去5年來平均水準(zhǔn)的2倍。分析家預(yù)期今年第四季度溢價(jià)幅度可能縮減至2美分至8美分。
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