投機(jī)資金涌入燃料油價再創(chuàng)新高

　　近期發(fā)改委官員就成品油調(diào)價問題的言論令市場對提價預(yù)期增強(qiáng)，在市場預(yù)期和資金的推升下，國內(nèi)燃料油價格接連攀升。昨日，滬燃油期貨大漲2.62%，收報5326元/噸，再度創(chuàng)出歷史新高。

　　本周，中美第四次戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話在美國召開，中國成品油價格補(bǔ)貼問題成為對話的焦點之一。會議期間，國家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)表示，防止結(jié)構(gòu)性通脹發(fā)展成全面通脹，會慎重對待成品油價格調(diào)整問題。但他同時表示，國內(nèi)成品油油價與國際接軌的方向不會改變，成品油調(diào)價的關(guān)鍵是選擇時機(jī)。

　　受此影響，昨日國內(nèi)燃料油期貨在市場資金的推動下強(qiáng)勁上揚(yáng)。當(dāng)日滬燃油主力fu0809合約上漲136元或2.62%，收報5326元/噸，創(chuàng)出紀(jì)錄新高。據(jù)統(tǒng)計，6月以來滬燃油價格漲幅超過了12%。

　　中國國際期貨分析師劉亞琴對此表示，近期中美貿(mào)易談判美方向中方施壓要求調(diào)整成品油價格，市場對政府上調(diào)成品油預(yù)期增強(qiáng)。并且燃料稅、南方電網(wǎng)調(diào)價等潛在利多消息進(jìn)一步增強(qiáng)多頭信心，導(dǎo)致燃料油期貨遠(yuǎn)月合約明顯偏強(qiáng)。

　　而升貼水和資金流的變化也印證了分析師觀點。昨日，燃油8月合約報5238元/噸，主力9月合約報5326元/噸，合約間價差擴(kuò)大至88元。同時，成交和持倉量向遠(yuǎn)月轉(zhuǎn)移。9月合約昨日持倉量增加1.39萬手，達(dá)到7.75萬手，成交量為12.45萬手，而8月合約同日持倉量減少0.16萬手，成交量縮小至0.66萬手。

　　不過，市場也對遠(yuǎn)期合約過熱表示出擔(dān)憂。東航期貨分析師王亮亮指出，燃料油目前有兩點值得關(guān)注，一是新加坡裂解價差創(chuàng)歷史新低，二是上海期貨、新加坡紙貨還有紐約原油都由反向結(jié)構(gòu)變成正向結(jié)構(gòu)，市場把預(yù)期反映在遠(yuǎn)月上，但現(xiàn)貨月價格不像之前那么強(qiáng)勁。實達(dá)期貨分析師鄧敏也指出，現(xiàn)貨價格不到5200元，但9月份期貨價格已經(jīng)升到5300元以上，買近拋遠(yuǎn)的正向套利已有一定空間�！　　　�

　　劉亞琴則進(jìn)一步從內(nèi)外盤角度分析說，與成品油一樣，燃料油價格與國際市場存在一定的倒掛。但成品油受到國家政府管制，而燃料油是市場化商品，倒掛幅度相對很小。就國內(nèi)市場而言，目前國內(nèi)燃料油現(xiàn)貨銷售不暢，市場陷入供需兩淡格局。但期貨遠(yuǎn)期價格被快速推升，中間存在一定虛高的成分。據(jù)她判斷，從資金入場的情況來看，大部分資金入場倉位成本在5100元上下。短期內(nèi)在5300元以上將會呈現(xiàn)較大的獲利壓力。

　　此外，據(jù)記者向貿(mào)易商了解，昨日普氏進(jìn)口180燃料油現(xiàn)貨價格區(qū)間為5120-5140元/噸。